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第354章 你平替个蛋!!

    王勇趁着这周末没加班的空闲,决心出门看看车。

    很难得。

    倒不是公司发善心,而是老婆那边终於得到「首肯」。

    二胎还有几个月就生了。

    家里那台1.6L手动挡的老轩逸,後排塞两个儿童座椅,基本上就告别「坐人「这个功能了。

    换车这件事,已经拖了三个月。

    所以。

    对於星淮A7和理想ONE的发布会,他前前後後看了好几遍。

    纸上得来终觉浅。

    两台车从宣传和网上视频来看,好像都差不多。

    接近的尺寸,接近的配置,相近的概念————

    王勇找老婆讨论的时候,老婆的态度则是无所谓,什麽星淮、理想,一个没听说过,她只关心一件事一後排宽,车的质量好就行,有保障就行。

    他径直来到最近的理想展厅,位置在商场一楼。

    门面不大,但紧挨着星巴克和优衣库,人流量不小。

    王勇到的时候,展厅里已经有三四组客户在看车了。

    银色的车身,在灯光下确实看着是那麽回事。

    车头气势足,尺寸摆在那儿,往商场地砖上一停,第一眼的视觉冲击力是有的。

    「哥,这是我们首款增程式SUV,六座大空间,综合续航超过一千公里,纯电一百三十公里,市区纯电通勤完全够用————」

    王勇听着,同时拉开了第二排车门。

    坐进去的一瞬间。

    突然产生一种怪异的感觉。

    嘶。

    怎麽回事—

    这地板好像有点问题。

    怎麽这麽别扭?

    王勇试着挪动了一下屁股,他也是老司机了,一辆车进去舒不舒服,他用屁股就能感知到。

    「怎麽样,哥——是不是很舒服,我们这是纯海绵填充,真皮内饰,家庭温馨六座,平时可以当大四座使用的————

    这第三排一放倒,後面就是两米大床房了!

    还有电视呢!!」

    销售男子还在滔滔不绝的说着。

    六座车为什麽在细分市场这麽坚挺?

    把第三排放倒,当「大四座车」使用是最核心的属性。

    王勇买大六座看中的就是这点,平时家里两三个人出去,装安全座椅也比五座车好装。

    但他还是皱着眉。

    内心一股说不出的怪异感。

    六座车的核心优势是共通的,但眼下这台车————

    直到他把目光放在了自己的腿部,突然恍然大悟!

    他一米七八,刚坐到二排椅子上,膝盖的弯曲角度就变得很大。

    几乎是肉眼可见的,大腿和座椅之间的支撑,空缺了一块。

    这台车的第二排地台。

    不知为何比他预期的要高出一截。

    明明是大尺寸的SUV,却比他那台老轩逸还有种无处搁脚的感觉。

    坐姿偏高。

    就像————小板凳。

    这种感觉不是不能忍。

    但跟他之前在视频里看到的「纯平大空间「,有很大出入。

    心里美好的期待突然被打破了。

    「你们这车的地板,是不是有点高啊?坐下去感觉不是很舒服。」

    王勇随口问了一句。

    销售下意识反驳道:「怎麽会不舒服,我们这车内的座椅,是完全对标豪华车的设计,你看这坐垫长度,还有海绵厚度,我敢保证换同价位都没这个尺寸————」

    「不是,我的意思是地台高,就是脚底太高了,你坐进车没这种感觉吗?」

    王勇皱皱眉,感觉对方完全在答非所问。

    车内地台高,和座椅尺寸,海绵厚度有什麽关系?

    销售因此愣了一下。

    「您稍等,我先给您喝杯水哈,座椅的问题咱们慢慢乘坐体验————」

    这名销售自顾自的走到一旁去倒水,王勇却眼尖的看到对方转身之际抽出手机,像是点开了一个什麽群聊,但也不像是回消息————

    他视力好,瞥见了屏幕第一行的标题大字。

    —「理想ONE销售培训指南————客户——核心话术————」

    王勇整个人愕然。

    很快,这名销售就回来了,脸色还带着笑解释:「先生,是这样的,你说的地台高这个问题,这个是因为电池组在底盘下面,不光是增程车,纯电车也都是这样,但不影响实际使用—

    初次坐进去可能有点不习惯,但只要您多坐个两回,就会发现完全不是问题!

    总体来说还是非常舒适的!!」

    王勇狐疑的看了他一眼,「是吗,可我坐在这也十来分钟了,还是感觉膝盖下面是空的啊————」

    他对「不影响实际使用」这句话存疑。

    现在网络上很多商家,包括销售都喜欢用这句话。

    什麽叫「不影响实际使用」?

    他坐家里那台老轩逸,或者去路边买台三轮车,那座椅也不影响实际使用啊!

    可这————能混为一谈吗。

    王勇没再追问。

    他把座椅前後调了调,又翻下第三排看了看。

    第三排的空间就更紧凑了。

    坐大人基本不现实,放个七八岁的孩子还行。

    「冰箱呢,後排不是有冰箱吗?」

    就在此时,一旁买星巴克的王勇老婆也过来了,凑近了往车里张望。

    销售指了指中间扶手後方的位置:「姐,这个是我们的车载冰箱模块,可以给饮料降温,夏天特别实用。」

    说着打开了冰箱。

    王勇老婆伸手摸了一下里面。

    「这————不凉啊?」

    销售打开手机,又急忙瞅了一眼:「哈哈——姐,咱们这个制冷的,是需要一点时间,大概再过十几二十分钟能降下来————」

    「怎麽要这麽久,这车在商场不是通着电麽,摸着是有点微凉,但比家里的冰箱也差太远了,我看标准版如果单独选配冰箱,还需要加三千块————这比连家里一千块的冰箱都差了很多。」

    王勇瞅着车内冰箱说道。

    冰箱安在车里,选配要花三千,但这价格实在差强人意。

    他突然想起这销售小夥刚刚对照群里的「理想ONE销售培训指南」。

    自以为客户看不到。

    实际他那手机屏倾斜45度角————也没防窥啊!!

    恍然意识到对方的「人机」属性。

    完全是照着销售群话术在宣读。

    说来也是。

    这车才刚到,刚发布,新势力线下销售人员的培训时间更是短暂,又能了解这个车多少。

    这些销售根本就不懂车!!

    接着王勇坐到驾驶位,调整好座椅和方向盘,问了句:「能试驾吗?

    」

    「哥,今天试驾车排到下午了,您要不先登记一下?」

    「好吧。

    「」

    王勇登记完信息,却没心思等到下午了,带着老婆往外走。

    「这个理想,宣传上有很多配置,但感觉没那麽好,座椅冰箱好像都有点问题————你说是不是?」

    王勇老婆说道。

    她在旁边待了好一会,摸了摸冰箱里面,结果还是微凉,压根就不冰。

    冰箱不制冷,那还叫冰箱吗?

    「先去看看另一家。」

    王勇认为自己没提前头脑发热缴纳订金是对的。

    理想三年免息是极具诱惑力,可试完车的体验反倒还没来的路上期待值高。

    目前只能把希望寄托在尚未谋面的星淮A7身上,如果星淮A7也有这些「通病」。

    那他觉得近两年火热的新能源车,是真有点华而不实、配置流於表面了。

    星淮汽车的展厅,在三公里外的另一个商场。

    面积比理想稍大。

    旁边还挨着不少豪华品牌的4S店,而在不远处,还能看到星辰汽车的官方直营店。

    王勇对眼前这个展厅环境很满意。

    毕竟背後是星辰集团,这个展厅的设计风格和星辰其他门店一脉相承—简洁,明亮,没什麽花里胡哨的装饰,但每台展车的灯光角度都打得很到位。

    星淮A7摆在展厅正中央。

    冰川蓝的车漆,在灯光下有一层隐约的珠光质感。

    第一眼。

    王勇就觉得这台车比刚才看的理想ONE,在「精致感「上高了一个档次。

    当然。

    也可能是灯光打得好。(不是他绕着车转了一圈,拉开第二排车门,坐了进去。

    然後。

    他愣了。

    这地台————怎麽矮了这麽多?

    同样是增程SUV,同样是电池在底盘下面。

    但星淮A7的第二排地板,明显比理想ONE低了一截。

    坐进去之後,大腿能完整地放在座椅上,膝盖弯曲角度自然,整个坐姿比刚才在理想那边舒服太多了。

    王勇不理解。

    按照刚才理想销售的说法。

    不都是电池放底盘下面吗?

    怎麽星淮A7这台车,给他的大腿感觉这麽好,角度这麽自然。

    这时候,有名身穿制服的星淮销售走过来了。

    「哥,您看车?」

    「啊,对。」

    「您主要是想体验哪方面呢?」

    「我先看看座椅吧,刚去试驾过理想,坐下去感觉地台非常高,脚搁进去膝盖下面都是空的,他们销售还跟我说这是新能源车通病呢,说买什麽电车都这样,我都信了————不过你们这车,完全没给我这种感觉,地台还挺低的。

    王勇嘴里吐槽着另一台车的试乘问题,同时惊奇星淮这台车带给他的体验。

    其实刚出来的时候,尽管有这些小问题,他对理想的观感还是不错的。

    毕竟那麽大一个车呢一也就二十万不到。

    有些缺点很正常。

    可现在坐上星淮这台车,才发现差距有多大。

    正应了那句人比人得气死,货比货得扔!

    星淮销售听完,顿了一会答道:「哥,您说的应该地台过高,的确是现在业内不少新能源车存在的问题。

    原因其实很简单一燃油车底盘下面是传动轴和排气管,占的空间有限,地板向下挖空,做得很低。

    ——

    但新能源车要堆续航,电池包得往底盘下面塞,电芯越多包体越厚,地板就只能跟着往上擡。

    行业里一般的电池包厚度在一百四到一百六毫米之间,有些甚至更厚,那地台自然就高了,第二排坐进去大腿悬空,就是您刚才说的那种感觉。

    您能一上车就意识到这个问题,说明你是一个对车敏锐的人,是一个真正懂车的人。」

    一番话下来。

    特别是最後两句,让王勇心里很受用。

    是啊。

    他刚试驾理想的时候,有两个客户还装模作样在前後排钻来钻去的试乘,居然都没发现这麽明显的问题,真买回去,使用时间长了发现就晚了。

    而他上去,一屁股就试出差别了。

    「那你们这个,是怎麽做到的?和其他新能源车完全不同。」

    王勇好奇问。

    「我们用的是自研的极星二代磷酸铁锂电池包,能量密度比市面上通用方案高了一截,同样的电量,我们的包体厚度能压到一百一十毫米左右。

    同时还采用了业内先进的CTP电池车身一体化方案,进一步缩短了地台占用的空间。

    薄了这麽多,地板高度就下来了,第二排的坐姿自然就舒服了。」

    销售说到这儿,笑了一下。

    王勇点头。

    蓦然有种「人在车中坐,知识心头涨」的感觉。

    「你们这边还挺专业的,刚刚我问理想那边,销售都得现场看话术,车都不懂。」

    星淮销售脸色一正,流露出一抹骄傲:「先生,我们都是受过专业的培训,况且我本人就是星辰官方直营店的销售,近期刚转过来担任管理。

    「老公,你来摸摸冰箱,这里面————饮料温度是冰的!!」

    王勇老婆惊奇的声音传来。

    星淮销售差点没绷住,仔细看了下这名女士的神态及动作:「美女,你说冰箱是冰的————这是什麽意思,车载冰箱本来也是制冷的,然後还有温奶功能,这些功能在新车上都是正常的。」

    王勇老婆奇道:「不是啊,刚才我们去理想那车里,坐了二十分钟,那冰箱都没你们这里的冰。」

    星淮销售思索一番。

    车子刚刚上市,他们并未接受过针对竞品理想汽车的专项培训:「这个问题我就不是很清楚了,但星淮A7这台车的车载冰箱原理我是可以讲讲的。

    星淮二排这个冰箱内部采用的是小型压缩机制冷,最低能达到—2℃至55℃,制冷量仅比星辰L7上那款小一点。

    而据我所知,市面上也有很多伪冰箱方案。

    譬如比较常见的半导体制冷箱,出於成本和空间考虑,制冷效率和制冷量都无法和压缩机冰箱相比。

    最大的特点就是冷得慢,且受环境影响大,最低温度只能到4度。」

    半导体制冷,那不就是网上几十块就能买到的玩意?

    算面积大点,装在车里总成本顶多三四百成本。

    而压缩机,好一点的就要大几百了。

    王勇傻了!

    万万没想到看完理想发布会,那麽大一台车,什麽「价格屠夫」、「感动人心」、「星辰L7平替」、「用料对标豪华车」、「第一次造车不懂得偷工减料」——

    居然给他上了个半导体冰箱。

    欺负消费者不懂工业常识?

    你平替个蛋!!!

    订金是刚下车就交了的。

    交完当场在星淮汽车直营店完成选配,然後锁单。

    回去之後。

    王勇兴致大发,登录汽车之家论坛,当场写了一篇「桃花源记」。

    【真实预定车主试驾,理想与星淮第一次试乘体验及配置差距】

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