第69章 清洗油嘴，实操教学
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吃完饭，休息了三十分钟，江辉招呼林元武两个开始干活。
杨森海把点火线圈备件放好之后，没有继续在旁边盯着。
按照江辉的说法，要明天才能修好。
下午继续盯着也没有意义。
只要下班的时候过来看一眼就行。
“我们继续上午没有完成的步骤。”
江辉拿起管钳，轻轻夹住燃油管路的接头，缓缓转动，“拆燃油管路的时候，要先在接头下方垫一块抹布。”
“接住残留的燃油，避免弄脏发动机舱，也防止燃油溅到身上。”
“另外，管路的接头有密封圈，拆下来之后要妥善保管，不要弄丢了。”
“不然会出现燃油泄漏的问题。”
接下来，江辉又带着两人拆除了进气歧管。
这玩意拆下来后，喷油嘴就清晰地暴露出来了。
“你们看，这就是电子燃油喷射系统的核心部件喷油嘴。”
“一共8个，对应8个气缸，喷油嘴的作用是将燃油雾化后喷入气缸。”
“和空气混合后燃烧，提供动力。”
“这是电喷发动机跟化油器发动机区别最大的地方。”
“如果喷油嘴堵塞或者雾化不良，就会导致燃油燃烧不充分，出现动力不足、油耗上升的故障。”
江辉让林元武把手电筒递过来，然后照射着喷油嘴。
“从外观上看，这些喷油嘴有轻微的积碳，说明平时保养得虽然不错。”
“但长期使用，还是会有积碳堆积，这也是动力不足的诱因之一。”
“等附件全部拆完，咱们就可以清洗喷油嘴，检查燃油泵的压力。”
虽然这台车的主要故障是点火线圈，但是顺便清洗一下喷油嘴，肯定没有坏处。
这倒不是江辉那么善良，要提供额外的服务。
而是要把这个教学道具好好地利用起来，多教林元武和范伟民一些实操技巧。
毕竟这种进口电喷车型，在国内可是难得一见的“活教材”。
“元武哥，伟民，你们看好了，接下来咱们先清洗喷油嘴。”
“这是电喷发动机维修的重点，也是咱们平时修化油器车型接触不到的步骤。”
拆解完各种附件，江辉准备开始清洗喷油嘴。
他从工具箱里拿出专用的喷油嘴清洗剂、软管和简易清洗工具，一一摆放在旁边的地面上。
“清洗喷油嘴之前，要先把喷油嘴从发动机上拆下来。”
“拆的时候一定要小心，不要碰到喷油嘴的喷嘴，不然容易损坏，影响后续的雾化效果。”
说着，他拿起专用扳手，对准喷油嘴的固定螺栓，缓缓拧动，一边操作一边讲解：“这款凯迪拉克的喷油嘴是卡扣式固定。”
“先拧下固定螺栓，再轻轻捏住喷油嘴的接头，慢慢拔下来。”
“切记不要用蛮力，不然会扯断里面的线路，也会损坏接头的密封圈。”
范伟民连忙凑到跟前，手里的小本子记个不停。
林元武则是主动递上抹布，问道：“江辉，拆下来之后，是不是要先清理喷油嘴表面的积碳？”
“没错，元武你领悟得很快。”
江辉赞许地点点头，小心翼翼地把第一个喷油嘴拆下来，放在事先准备好的干净抹布上。
“拆下来的喷油嘴，先要用干净的抹布擦干净表面的油污和积碳。”
“尤其是喷嘴周围，一定要擦干净。”
“不然等会儿清洗的时候，杂质会堵塞喷嘴，反而得不偿失。”
他拿起抹布，轻轻擦拭着喷油嘴，指尖避开喷嘴部位，动作轻柔又熟练。
“你们看，这款喷油嘴的喷嘴很精细，上面有很多细小的喷孔。”
“一旦堵塞，燃油就无法均匀雾化，喷入气缸后就不能充分燃烧。”
“车子就会出现动力不足、油耗上升的问题，就像咱们今天碰到的这样。”
范伟民踮着脚尖，仔细看着喷油嘴上的细小喷孔，眼里满是好奇：“师父，这么小的喷孔，要是堵塞了。”
“怎么才能洗干净啊？用清水能洗吗？”
“清水可洗不干净。”
江辉笑着摇了摇头，拿起一瓶喷油嘴清洗剂，“要用这种专用的喷油嘴清洗剂，它能溶解积碳和油污。”
“还不会损坏喷油嘴的材质。”
“接下来咱们用简易清洗工具，把清洗剂接入喷油嘴，模拟发动机工作时的状态。”
“让清洗剂循环流过喷嘴，把里面的积碳彻底清理干净。”
他熟练地将软管一端连接在喷油嘴上，另一端接入清洗剂瓶。
再打开简易清洗工具的开关，清洗剂缓缓流入喷油嘴，从喷嘴喷出细小的雾状水流。
“你们看，清洗的时候，要观察喷嘴喷出的雾化效果。”
“如果喷出的水雾均匀细腻，就说明积碳已经清理干净了。”
“如果喷出的是水柱，或者雾化不均匀，就说明里面还有积碳，需要继续清洗。”
林元武凑过去，仔细观察着喷嘴的雾化效果，点头说道：“原来是这样，清洗一个喷嘴，居然有这么多的讲究。”
“慢慢来，咱们一个一个清洗，不急。”
江辉一边说着，一边转动喷油嘴，让清洗剂能均匀清洗到喷嘴的每一个喷孔。
“清洗的时候还要注意，清洗剂有腐蚀性，不要溅到手上和眼睛里。”
“也不要滴到发动机舱的其他部件上，避免造成损坏。”
范伟民连忙把旁边的抹布递过去，小声说道：“师父，我记住了，会小心的。”
就这样，江辉带着两人，一边讲解，一边逐个清洗喷油嘴。
每清洗完一个，就放在干净的抹布上晾干。
同时仔细检查喷嘴是否有损坏、密封圈是否完好。
虽然8个喷油嘴的清洗工作不算复杂，但江辉刻意放慢了速度，每一个步骤都讲解得细致入微。
还时不时让范伟民上手尝试，纠正他的操作误区。
林元武也在一旁认真学习，时不时提出疑问，江辉都耐心一一解答。
不知不觉，一个多小时就过去了，8个喷油嘴终于全部清洗完毕。
晾干后的喷油嘴，表面干净整洁，喷嘴喷出的雾化效果也变得均匀细腻。
江辉拿起清洗干净的喷油嘴，递给两人看：“你们看，清洗干净后的喷油嘴，喷孔清晰可见，雾化效果也达标了。”
“这样装回去，燃油就能充分燃烧，车子动力不足的问题也能得到缓解。”
林元武看着手里的喷油嘴，眼里满是成就感：“江辉，我能试着装回去吗？”
“我记住你刚才说的步骤了。”
作为江辉见过的最有修车天赋的人，林元武说自己已经记住了。
江辉绝对是信的。
“当然可以。”
所以他没有任何犹豫就同意了。
江辉笑着把喷油嘴递给林元武，“装的时候，要先把密封圈套好，再轻轻插入接头，对准固定螺栓的位置。”
“慢慢拧紧，力度要均匀，不要拧太紧，不然会损坏喷油嘴和螺栓。”
虽然林元武说自己记住了，但是江辉还是叮嘱了一遍。
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下午继续盯着也没有意义。
只要下班的时候过来看一眼就行。
“我们继续上午没有完成的步骤。”
江辉拿起管钳，轻轻夹住燃油管路的接头，缓缓转动，“拆燃油管路的时候，要先在接头下方垫一块抹布。”
“接住残留的燃油，避免弄脏发动机舱，也防止燃油溅到身上。”
“另外，管路的接头有密封圈，拆下来之后要妥善保管，不要弄丢了。”
“不然会出现燃油泄漏的问题。”
接下来，江辉又带着两人拆除了进气歧管。
这玩意拆下来后，喷油嘴就清晰地暴露出来了。
“你们看，这就是电子燃油喷射系统的核心部件喷油嘴。”
“一共8个，对应8个气缸，喷油嘴的作用是将燃油雾化后喷入气缸。”
“和空气混合后燃烧，提供动力。”
“这是电喷发动机跟化油器发动机区别最大的地方。”
“如果喷油嘴堵塞或者雾化不良，就会导致燃油燃烧不充分，出现动力不足、油耗上升的故障。”
江辉让林元武把手电筒递过来，然后照射着喷油嘴。
“从外观上看，这些喷油嘴有轻微的积碳，说明平时保养得虽然不错。”
“但长期使用，还是会有积碳堆积，这也是动力不足的诱因之一。”
“等附件全部拆完，咱们就可以清洗喷油嘴，检查燃油泵的压力。”
虽然这台车的主要故障是点火线圈，但是顺便清洗一下喷油嘴，肯定没有坏处。
这倒不是江辉那么善良，要提供额外的服务。
而是要把这个教学道具好好地利用起来，多教林元武和范伟民一些实操技巧。
毕竟这种进口电喷车型，在国内可是难得一见的“活教材”。
“元武哥，伟民，你们看好了，接下来咱们先清洗喷油嘴。”
“这是电喷发动机维修的重点，也是咱们平时修化油器车型接触不到的步骤。”
拆解完各种附件，江辉准备开始清洗喷油嘴。
他从工具箱里拿出专用的喷油嘴清洗剂、软管和简易清洗工具，一一摆放在旁边的地面上。
“清洗喷油嘴之前，要先把喷油嘴从发动机上拆下来。”
“拆的时候一定要小心，不要碰到喷油嘴的喷嘴，不然容易损坏，影响后续的雾化效果。”
说着，他拿起专用扳手，对准喷油嘴的固定螺栓，缓缓拧动，一边操作一边讲解：“这款凯迪拉克的喷油嘴是卡扣式固定。”
“先拧下固定螺栓，再轻轻捏住喷油嘴的接头，慢慢拔下来。”
“切记不要用蛮力，不然会扯断里面的线路，也会损坏接头的密封圈。”
范伟民连忙凑到跟前，手里的小本子记个不停。
林元武则是主动递上抹布，问道：“江辉，拆下来之后，是不是要先清理喷油嘴表面的积碳？”
“没错，元武你领悟得很快。”
江辉赞许地点点头，小心翼翼地把第一个喷油嘴拆下来，放在事先准备好的干净抹布上。
“拆下来的喷油嘴，先要用干净的抹布擦干净表面的油污和积碳。”
“尤其是喷嘴周围，一定要擦干净。”
“不然等会儿清洗的时候，杂质会堵塞喷嘴，反而得不偿失。”
他拿起抹布，轻轻擦拭着喷油嘴，指尖避开喷嘴部位，动作轻柔又熟练。
“你们看，这款喷油嘴的喷嘴很精细，上面有很多细小的喷孔。”
“一旦堵塞，燃油就无法均匀雾化，喷入气缸后就不能充分燃烧。”
“车子就会出现动力不足、油耗上升的问题，就像咱们今天碰到的这样。”
范伟民踮着脚尖，仔细看着喷油嘴上的细小喷孔，眼里满是好奇：“师父，这么小的喷孔，要是堵塞了。”
“怎么才能洗干净啊？用清水能洗吗？”
“清水可洗不干净。”
江辉笑着摇了摇头，拿起一瓶喷油嘴清洗剂，“要用这种专用的喷油嘴清洗剂，它能溶解积碳和油污。”
“还不会损坏喷油嘴的材质。”
“接下来咱们用简易清洗工具，把清洗剂接入喷油嘴，模拟发动机工作时的状态。”
“让清洗剂循环流过喷嘴，把里面的积碳彻底清理干净。”
他熟练地将软管一端连接在喷油嘴上，另一端接入清洗剂瓶。
再打开简易清洗工具的开关，清洗剂缓缓流入喷油嘴，从喷嘴喷出细小的雾状水流。
“你们看，清洗的时候，要观察喷嘴喷出的雾化效果。”
“如果喷出的水雾均匀细腻，就说明积碳已经清理干净了。”
“如果喷出的是水柱，或者雾化不均匀，就说明里面还有积碳，需要继续清洗。”
林元武凑过去，仔细观察着喷嘴的雾化效果，点头说道：“原来是这样，清洗一个喷嘴，居然有这么多的讲究。”
“慢慢来，咱们一个一个清洗，不急。”
江辉一边说着，一边转动喷油嘴，让清洗剂能均匀清洗到喷嘴的每一个喷孔。
“清洗的时候还要注意，清洗剂有腐蚀性，不要溅到手上和眼睛里。”
“也不要滴到发动机舱的其他部件上，避免造成损坏。”
范伟民连忙把旁边的抹布递过去，小声说道：“师父，我记住了，会小心的。”
就这样，江辉带着两人，一边讲解，一边逐个清洗喷油嘴。
每清洗完一个，就放在干净的抹布上晾干。
同时仔细检查喷嘴是否有损坏、密封圈是否完好。
虽然8个喷油嘴的清洗工作不算复杂，但江辉刻意放慢了速度，每一个步骤都讲解得细致入微。
还时不时让范伟民上手尝试，纠正他的操作误区。
林元武也在一旁认真学习，时不时提出疑问，江辉都耐心一一解答。
不知不觉，一个多小时就过去了，8个喷油嘴终于全部清洗完毕。
晾干后的喷油嘴，表面干净整洁，喷嘴喷出的雾化效果也变得均匀细腻。
江辉拿起清洗干净的喷油嘴，递给两人看：“你们看，清洗干净后的喷油嘴，喷孔清晰可见，雾化效果也达标了。”
“这样装回去，燃油就能充分燃烧，车子动力不足的问题也能得到缓解。”
林元武看着手里的喷油嘴，眼里满是成就感：“江辉，我能试着装回去吗？”
“我记住你刚才说的步骤了。”
作为江辉见过的最有修车天赋的人，林元武说自己已经记住了。
江辉绝对是信的。
“当然可以。”
所以他没有任何犹豫就同意了。
江辉笑着把喷油嘴递给林元武，“装的时候，要先把密封圈套好，再轻轻插入接头，对准固定螺栓的位置。”
“慢慢拧紧，力度要均匀，不要拧太紧，不然会损坏喷油嘴和螺栓。”
虽然林元武说自己记住了，但是江辉还是叮嘱了一遍。
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