第 381 章 南安集团遭到调查
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十一月，北风裹挟着寒意，掠过中东的戈壁与地中海的海面，将第二次中东战争的战火，烧得愈发旺盛。
此前以埃双方僵持半月的胶着战局，在英法联军的强势介入下，瞬间被彻底打破。
这场原本属于中东本土的纷争，彻底沦为大国博弈的棋盘。
而远在伦敦的香江南安集团，也在这场风暴中，被推上了风口浪尖。
谁也没有想到，这场席卷全球的运河危机，最终最大的受益者之一，
竟是一家注册在香江、看似与这场战争毫无关联的航运企业——
南安洲际贸易与航运有限公司。
泰晤士河上的雾漫进伦巴第街，街上行人裹紧大衣低着头快步走，没人想在湿冷的雾气里多待一秒。
亨利坐在自己的办公室里，面前的办公桌摆着三份结算单。
他把每一份都看了遍，然后窝进椅背里，长长地呼出一口气。
三十一万七千四百英镑。
这是他过去四个多月的收益。
六月的时候，他的个人资产加在一起不到十万。
其中大部分还是他父亲留下的那间经纪行的房产和铺底资金，真正能动用的现金，撑死了三五万。
现在，他的银行账户里躺着将近四十二万英镑。
而这三十一万多的利润里，有超过二十万来自过去两个月。
七月份运河国有化，他跟着瑞士人买入石油和航运；
八月份加仓军工；九月份开始配医药。
他甚至不敢用杠杆，他心里清楚，他跟着的那群人，来路不明。
幸好他押对了。
近一个月，南安集团这个名字开始频繁出现在伦敦航运圈子的议论里。
亨利听说了那家公司的事。
早在两个月前，当苏伊士运河的局势还只是暗流涌动，
外界普遍认为战火不会轻易爆发时，南安集团便已悄然布局。
依托自身亚洲顶尖航运企业的实力，南安集团以高于当时市面上两成的价格，从全球各地租入了大量VLCC油轮。
这种载重超过20万吨、可一次性运输32万立方米原油的超大型油轮。
这在当时的航运市场上并不被看好，许多航运公司都有大量空闲的VLCC油轮，愿意以低价长期出租，只求减少闲置损耗。
除此之外，南安集团还趁着运河危机爆发前的平静期，
悄悄低价购入了欧洲多家中小型航运公司的股票，却始终未引起外界注意。
毕竟，在所有人看来，这家总部在香江、注册地遍布巴拿马、旧金山的航运巨头，只是在正常扩充自身的航运版图，深耕远洋货运业务。
如今，苏伊士运河被封锁已近一个月，原本走运河的亚欧航线彻底中断。
所有远洋货轮只能绕行非洲好望角，航程翻倍、燃油消耗激增，
全球航运市场瞬间陷入“一船难求”的困境。
而南安集团凭借两个月前的提前布局，手握大量VLCC油轮与租赁船只，
成为了亚欧航运线上，唯一能稳定提供远洋运输服务的企业。
据伦敦航运协会的统计，南安集团目前掌控着亚洲到欧洲航线26%的市场份额，已然形成垄断之势。
其承接的货运订单，早已排到了1957年上半年。
西德、意大利、法国等严重依赖中东石油和亚欧贸易的国家，纷纷主动找上门来。
他们不惜开出天价，恳求南安集团优先安排运力，缓解国内的能源与物资短缺危机。
航运市场的运费，更是在短短一个月内暴涨600%。
一艘2万吨级油轮从波斯湾到欧洲的运费，从危机前的约20万美元，飙升至150万美元以上。
WS指数从危机前的62点，一路飙升至400点以上，创下历史新高。
（WS指数：全球油轮即期市场运费水平的基准体系）
南安集团凭借这场危机，赚得盆满钵满，旗下船队日夜不停穿梭在大洋之上，每一趟航行，都能带来巨额利润。
这一顿调查，让英国航运公会那帮人坐不住了。
当亨利听到这个消息之后，也是震惊不已，他敢断定，这家公司和瑞士人之间，有这必然带来拿下。
他不仅在心中为这家公司祈祷，因为听说了航运公会内部会议的事，
半岛东方的总裁布莱克伍德在拍桌子，要去贸易部告状，
说南安集团垄断市场、操纵运价、挤占英国航运公司的生存空间。
半岛东方航运公司是一家成立于1837年的英国航运企业，是世界上最古老的邮轮公司之一，势力之大，没有人敢惹。
不知道大家有么有听说过嘉年华集团？球最大的邮轮集团，就是这家的。
亨利祈祷万，有嘚瑟了起来，不禁在心里冷笑了一声。
六月份南安集团租船的时候，租金比市价高两成。
那些船东签合同的时候笑得合不拢嘴，觉得自己捡了大便宜。
现在运价翻了六倍，他们翻脸了，说人家垄断？
合同是你自己签的，租金是你自己同意的，现在反悔，怪谁？
但冷笑归冷笑，亨利心里突然也是不安了起来。
南安集团被盯上了。
那群瑞士人呢？会不会也被盯上了？
要知道，这可是三十多万英镑。
1956年的伦敦，一个普通银行职员的年薪不到三千英镑。
一个大学教授的年薪在4000英镑左右。
伦敦金融城一个资深的交易员，一年到手加上奖金，撑死了一万。
他四个多月赚的钱，相当于一个交易员干三十年的收入。
这笔钱够他在伦敦最好的街区买三栋联排别墅，或者在南法买一座小酒庄。
或者什么都不干，存银行吃利息，每年光利息就抵得上一个高级经理的薪水。
可他不敢再放了。
因为他心里有鬼。
他跟着一群来路不明的人，用自己看不懂的逻辑赚钱。
这笔钱来得太快、太顺、太莫名其妙。
他不知道哪天会有人敲门，问他：你的交易依据是什么？你的资金从哪里来？你认不认识格哈德·迈耶？
他不认识格哈德·迈耶。但他通过好几家不同的经纪商，跟着那群人的方向下了单。
如果监管机构要查，这些痕迹全在纸面上，一笔一笔清清楚楚。
他把钢笔放下，盯着那三份结算单看了几秒，然后拿起桌上的电话。
“艾伯特，你进来一下。”
柜台主管推门进来，手里还拿着一摞交易确认单。
“老板，什么事？”
“把我个人账户里的石油和航运仓位，全部平仓。今天收盘前清掉。”
艾伯特愣了一下：“全部？现在军工和医药还在涨，石油也没到头......”
“全部清掉。”亨利的语气很坚决，“航运也清，一股不留。到手的利润才算利润，账面上的都是数字。”
“老板，您......”
“还有，”亨利打断他，“从今天开始，我个人的账户暂停买入。所有跟盘操作，等我通知。”
艾伯特点了点头，转身出去了。
门关上的那一刻，亨利靠进椅背里，闭上眼。
他不知道自己是不是太谨慎了。
但永远记得一句老话：在伦敦金融城，活得久的不是赚得最多的，是跑得最快的。
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这场原本属于中东本土的纷争，彻底沦为大国博弈的棋盘。
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谁也没有想到，这场席卷全球的运河危机，最终最大的受益者之一，
竟是一家注册在香江、看似与这场战争毫无关联的航运企业——
南安洲际贸易与航运有限公司。
泰晤士河上的雾漫进伦巴第街，街上行人裹紧大衣低着头快步走，没人想在湿冷的雾气里多待一秒。
亨利坐在自己的办公室里，面前的办公桌摆着三份结算单。
他把每一份都看了遍，然后窝进椅背里，长长地呼出一口气。
三十一万七千四百英镑。
这是他过去四个多月的收益。
六月的时候，他的个人资产加在一起不到十万。
其中大部分还是他父亲留下的那间经纪行的房产和铺底资金，真正能动用的现金，撑死了三五万。
现在，他的银行账户里躺着将近四十二万英镑。
而这三十一万多的利润里，有超过二十万来自过去两个月。
七月份运河国有化，他跟着瑞士人买入石油和航运；
八月份加仓军工；九月份开始配医药。
他甚至不敢用杠杆，他心里清楚，他跟着的那群人，来路不明。
幸好他押对了。
近一个月，南安集团这个名字开始频繁出现在伦敦航运圈子的议论里。
亨利听说了那家公司的事。
早在两个月前，当苏伊士运河的局势还只是暗流涌动，
外界普遍认为战火不会轻易爆发时，南安集团便已悄然布局。
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这种载重超过20万吨、可一次性运输32万立方米原油的超大型油轮。
这在当时的航运市场上并不被看好，许多航运公司都有大量空闲的VLCC油轮，愿意以低价长期出租，只求减少闲置损耗。
除此之外，南安集团还趁着运河危机爆发前的平静期，
悄悄低价购入了欧洲多家中小型航运公司的股票，却始终未引起外界注意。
毕竟，在所有人看来，这家总部在香江、注册地遍布巴拿马、旧金山的航运巨头，只是在正常扩充自身的航运版图，深耕远洋货运业务。
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所有远洋货轮只能绕行非洲好望角，航程翻倍、燃油消耗激增，
全球航运市场瞬间陷入“一船难求”的困境。
而南安集团凭借两个月前的提前布局，手握大量VLCC油轮与租赁船只，
成为了亚欧航运线上，唯一能稳定提供远洋运输服务的企业。
据伦敦航运协会的统计，南安集团目前掌控着亚洲到欧洲航线26%的市场份额，已然形成垄断之势。
其承接的货运订单，早已排到了1957年上半年。
西德、意大利、法国等严重依赖中东石油和亚欧贸易的国家，纷纷主动找上门来。
他们不惜开出天价，恳求南安集团优先安排运力，缓解国内的能源与物资短缺危机。
航运市场的运费，更是在短短一个月内暴涨600%。
一艘2万吨级油轮从波斯湾到欧洲的运费，从危机前的约20万美元，飙升至150万美元以上。
WS指数从危机前的62点，一路飙升至400点以上，创下历史新高。
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南安集团凭借这场危机，赚得盆满钵满，旗下船队日夜不停穿梭在大洋之上，每一趟航行，都能带来巨额利润。
这一顿调查，让英国航运公会那帮人坐不住了。
当亨利听到这个消息之后，也是震惊不已，他敢断定，这家公司和瑞士人之间，有这必然带来拿下。
他不仅在心中为这家公司祈祷，因为听说了航运公会内部会议的事，
半岛东方的总裁布莱克伍德在拍桌子，要去贸易部告状，
说南安集团垄断市场、操纵运价、挤占英国航运公司的生存空间。
半岛东方航运公司是一家成立于1837年的英国航运企业，是世界上最古老的邮轮公司之一，势力之大，没有人敢惹。
不知道大家有么有听说过嘉年华集团？球最大的邮轮集团，就是这家的。
亨利祈祷万，有嘚瑟了起来，不禁在心里冷笑了一声。
六月份南安集团租船的时候，租金比市价高两成。
那些船东签合同的时候笑得合不拢嘴，觉得自己捡了大便宜。
现在运价翻了六倍，他们翻脸了，说人家垄断？
合同是你自己签的，租金是你自己同意的，现在反悔，怪谁？
但冷笑归冷笑，亨利心里突然也是不安了起来。
南安集团被盯上了。
那群瑞士人呢？会不会也被盯上了？
要知道，这可是三十多万英镑。
1956年的伦敦，一个普通银行职员的年薪不到三千英镑。
一个大学教授的年薪在4000英镑左右。
伦敦金融城一个资深的交易员，一年到手加上奖金，撑死了一万。
他四个多月赚的钱，相当于一个交易员干三十年的收入。
这笔钱够他在伦敦最好的街区买三栋联排别墅，或者在南法买一座小酒庄。
或者什么都不干，存银行吃利息，每年光利息就抵得上一个高级经理的薪水。
可他不敢再放了。
因为他心里有鬼。
他跟着一群来路不明的人，用自己看不懂的逻辑赚钱。
这笔钱来得太快、太顺、太莫名其妙。
他不知道哪天会有人敲门，问他：你的交易依据是什么？你的资金从哪里来？你认不认识格哈德·迈耶？
他不认识格哈德·迈耶。但他通过好几家不同的经纪商，跟着那群人的方向下了单。
如果监管机构要查，这些痕迹全在纸面上，一笔一笔清清楚楚。
他把钢笔放下，盯着那三份结算单看了几秒，然后拿起桌上的电话。
“艾伯特，你进来一下。”
柜台主管推门进来，手里还拿着一摞交易确认单。
“老板，什么事？”
“把我个人账户里的石油和航运仓位，全部平仓。今天收盘前清掉。”
艾伯特愣了一下：“全部？现在军工和医药还在涨，石油也没到头......”
“全部清掉。”亨利的语气很坚决，“航运也清，一股不留。到手的利润才算利润，账面上的都是数字。”
“老板，您......”
“还有，”亨利打断他，“从今天开始，我个人的账户暂停买入。所有跟盘操作，等我通知。”
艾伯特点了点头，转身出去了。
门关上的那一刻，亨利靠进椅背里，闭上眼。
他不知道自己是不是太谨慎了。
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