第149章 飞行事故
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“好。”陈峰站起身，“把证据保存好。另外，给王部长发电报，让他以‘出售劣质产品导致人员死亡’为由，向布莱里奥公司索赔。不要钱，要技术——要么他们派真正的专家来指导，要么提供发动机的完整生产工艺图纸。”
“他们会答应吗？”
“会。”陈峰冷笑，“法国人现在急着卖飞机给各国军队，如果爆出他们的产品有致命缺陷，生意就毁了。他们宁愿用技术封我们的嘴。”
王伯点头，正要离开，陈峰叫住他。
“还有，准备追悼会。明天下午，全体参加。”
“是。”
追悼会在第二天下午举行。没有遗体——林国栋的尸体已经火化，骨灰会送回槟城。只有一个简单的灵堂，挂着他的照片。
陈峰站在最前面，看着照片上微笑的年轻人。他想说很多话，想说航空事业的伟大，想说牺牲的意义，想说未来的愿景。
但最终，他只说了三句：
“林国栋，我们的兄弟，今天走了。”
“他走的时候，在飞。”
“我们留在地上的人，要让他飞得值。”
追悼会结束后，周阿福找到陈峰。
“大统领，我想退出。”
陈峰看着他：“怕了？”
“不是怕。”周阿福摇头，眼睛红红的，“是我觉得……我不配飞。林国栋比我聪明，比我有文化，他本来应该飞得更好。死的应该是我……”
“胡说八道。”陈峰厉声打断他，“飞机故障，谁在上面谁死，跟聪不聪明没关系。你要是真觉得对不起他，就好好飞，飞出个名堂来。把他没飞完的高度，没飞完的距离，都飞完。”
周阿福愣愣地看着他。
“现在，回答我：是退出，还是留下？”
年轻士兵挺直腰板：“留下！”
“好。”陈峰拍拍他的肩，“记住今天的感觉。记住死了人是什么滋味。然后带着这份重量，继续飞。”
1912年6月，沙漠进入了最严酷的季节，但“绿洲”基地的工作热度丝毫不减。
事故带来的阴影逐渐被忙碌冲淡。不是遗忘，而是转化——转化成了更严谨的态度，更细致的检查，更刻苦的训练。
两架布莱里奥XI在经过全面检修后重新投入使用。马师傅的技术团队在陈峰的指导下，开始了系统的逆向工程。
机库里，第一架飞机被完全拆解。
“所有零件编号，拍照，测量，画图。”陈峰亲自指挥，“每一个螺栓，每一根拉线，都要记录清楚。我们要的不只是造出一架能飞的复制品，而是要理解为什么这么设计，有没有改进空间。”
工作台旁，工程师们像做外科手术一样小心。机翼被平放在支架上，蒙皮被小心剥离，露出里面的骨架结构。
“看这里。”马师傅指着一处连接点，“法国人用的是榫卯加胶接，但我们上次用纯榫卯，强度就不够。我猜他们的胶有讲究。”
陈峰弯腰仔细看：“是鱼胶，混合了某种树脂。我们可以试试用虫胶加松香仿制，但比例要试验。”
另一组在测量发动机。虽然陈峰明令禁止拆解发动机——这东西太精密，拆了可能装不回去——但外部测量和运行测试一直在进行。
“气缸温度最高能到二百度，所以散热片的设计很关键……”
“化油器的混合比调节范围很窄，难怪对海拔和温度这么敏感……”
“点火系统是磁电机，比我们用的电池点火稳定多了……”
数据一天天积累，图纸一张张完善。到六月底，兰芳版的“布莱里奥XI”图纸已经完成了百分之八十。
但这还不够。
“仿制只是第一步。”陈峰在技术会议上说，“我们要在理解的基础上，改进，创新。‘雨燕-I’项目，现在正式启动。”
他摊开新的设计图。这是基于F4F“野猫”的简化版，但融合了布莱里奥XI上的一些成熟设计。
“全金属机身我们做不了，但可以尝试混合结构：主要承力部件用钢管焊接，次要结构用木材，蒙皮用亚麻布——但关键部位，比如机翼前缘和发动机舱，用薄铝板。”
“铝板？”马师傅皱眉，“那东西又软又贵……”
“所以要省着用。”陈峰在图纸上画圈，“只在最需要的地方用。另外，我设计了一种新的翼型，比布莱里奥的更厚，升力系数更高。但加工难度也大，你们看看能不能做出来。”
工程师们围上来研究。新的翼型曲线更加流畅，最大厚度位置更靠前，这是陈峰根据后世知识优化的设计。
“这得用模具压出来……”
“我们可以先做木模，然后用木料一层层削出来，再贴蒙布。”
“强度怎么保证？”
讨论越来越热烈。陈峰退到一旁，看着这些工程师从最初的迷茫到现在能提出专业问题，心里终于有了一丝欣慰。
与此同时，飞行训练也在新的规则下稳步推进。
双人制虽然降低了训练效率，但安全系数大大提升。赵天翔的手臂基本痊愈，开始重新带飞。周阿福等几个进步快的学员，也开始担任后座教官，带新学员体验飞行。
“注意高度！高度掉了！”
“转弯的时候要协调！蹬舵，压杆，眼睛看地平线！”
“降落的时候不要猛拉杆！柔和！柔和！”
跑道边的指挥台上，赵天翔的吼声每天都不绝于耳。学员们被骂得狗血淋头，但没人抱怨——他们都记得林国栋。
七月初，一个意外的好消息传来。
王文武从迪拜打来电话，语气兴奋：“大统领，德国人答应了！”
“答应什么？”
“技术交换。”王文武说，“我们提供潜艇的部分设计咨询，他们派一个航空专家小组过来，指导三个月。领队的是奥托·科勒，听说在德国航空界很有名。”
陈峰精神一振：“什么时候到？”
“下个月初。一共六个人，包括发动机、气动、结构三个专业。”
“好！太好了！”陈峰难得露出笑容，“王部长，这事办得漂亮。给他们最好的待遇，要什么给什么，只要能学到真东西。”
挂断电话，陈峰立即召集核心人员开会。
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“他们会答应吗？”
“会。”陈峰冷笑，“法国人现在急着卖飞机给各国军队，如果爆出他们的产品有致命缺陷，生意就毁了。他们宁愿用技术封我们的嘴。”
王伯点头，正要离开，陈峰叫住他。
“还有，准备追悼会。明天下午，全体参加。”
“是。”
追悼会在第二天下午举行。没有遗体——林国栋的尸体已经火化，骨灰会送回槟城。只有一个简单的灵堂，挂着他的照片。
陈峰站在最前面，看着照片上微笑的年轻人。他想说很多话，想说航空事业的伟大，想说牺牲的意义，想说未来的愿景。
但最终，他只说了三句：
“林国栋，我们的兄弟，今天走了。”
“他走的时候，在飞。”
“我们留在地上的人，要让他飞得值。”
追悼会结束后，周阿福找到陈峰。
“大统领，我想退出。”
陈峰看着他：“怕了？”
“不是怕。”周阿福摇头，眼睛红红的，“是我觉得……我不配飞。林国栋比我聪明，比我有文化，他本来应该飞得更好。死的应该是我……”
“胡说八道。”陈峰厉声打断他，“飞机故障，谁在上面谁死，跟聪不聪明没关系。你要是真觉得对不起他，就好好飞，飞出个名堂来。把他没飞完的高度，没飞完的距离，都飞完。”
周阿福愣愣地看着他。
“现在，回答我：是退出，还是留下？”
年轻士兵挺直腰板：“留下！”
“好。”陈峰拍拍他的肩，“记住今天的感觉。记住死了人是什么滋味。然后带着这份重量，继续飞。”
1912年6月，沙漠进入了最严酷的季节，但“绿洲”基地的工作热度丝毫不减。
事故带来的阴影逐渐被忙碌冲淡。不是遗忘，而是转化——转化成了更严谨的态度，更细致的检查，更刻苦的训练。
两架布莱里奥XI在经过全面检修后重新投入使用。马师傅的技术团队在陈峰的指导下，开始了系统的逆向工程。
机库里，第一架飞机被完全拆解。
“所有零件编号，拍照，测量，画图。”陈峰亲自指挥，“每一个螺栓，每一根拉线，都要记录清楚。我们要的不只是造出一架能飞的复制品，而是要理解为什么这么设计，有没有改进空间。”
工作台旁，工程师们像做外科手术一样小心。机翼被平放在支架上，蒙皮被小心剥离，露出里面的骨架结构。
“看这里。”马师傅指着一处连接点，“法国人用的是榫卯加胶接，但我们上次用纯榫卯，强度就不够。我猜他们的胶有讲究。”
陈峰弯腰仔细看：“是鱼胶，混合了某种树脂。我们可以试试用虫胶加松香仿制，但比例要试验。”
另一组在测量发动机。虽然陈峰明令禁止拆解发动机——这东西太精密，拆了可能装不回去——但外部测量和运行测试一直在进行。
“气缸温度最高能到二百度，所以散热片的设计很关键……”
“化油器的混合比调节范围很窄，难怪对海拔和温度这么敏感……”
“点火系统是磁电机，比我们用的电池点火稳定多了……”
数据一天天积累，图纸一张张完善。到六月底，兰芳版的“布莱里奥XI”图纸已经完成了百分之八十。
但这还不够。
“仿制只是第一步。”陈峰在技术会议上说，“我们要在理解的基础上，改进，创新。‘雨燕-I’项目，现在正式启动。”
他摊开新的设计图。这是基于F4F“野猫”的简化版，但融合了布莱里奥XI上的一些成熟设计。
“全金属机身我们做不了，但可以尝试混合结构：主要承力部件用钢管焊接，次要结构用木材，蒙皮用亚麻布——但关键部位，比如机翼前缘和发动机舱，用薄铝板。”
“铝板？”马师傅皱眉，“那东西又软又贵……”
“所以要省着用。”陈峰在图纸上画圈，“只在最需要的地方用。另外，我设计了一种新的翼型，比布莱里奥的更厚，升力系数更高。但加工难度也大，你们看看能不能做出来。”
工程师们围上来研究。新的翼型曲线更加流畅，最大厚度位置更靠前，这是陈峰根据后世知识优化的设计。
“这得用模具压出来……”
“我们可以先做木模，然后用木料一层层削出来，再贴蒙布。”
“强度怎么保证？”
讨论越来越热烈。陈峰退到一旁，看着这些工程师从最初的迷茫到现在能提出专业问题，心里终于有了一丝欣慰。
与此同时，飞行训练也在新的规则下稳步推进。
双人制虽然降低了训练效率，但安全系数大大提升。赵天翔的手臂基本痊愈，开始重新带飞。周阿福等几个进步快的学员，也开始担任后座教官，带新学员体验飞行。
“注意高度！高度掉了！”
“转弯的时候要协调！蹬舵，压杆，眼睛看地平线！”
“降落的时候不要猛拉杆！柔和！柔和！”
跑道边的指挥台上，赵天翔的吼声每天都不绝于耳。学员们被骂得狗血淋头，但没人抱怨——他们都记得林国栋。
七月初，一个意外的好消息传来。
王文武从迪拜打来电话，语气兴奋：“大统领，德国人答应了！”
“答应什么？”
“技术交换。”王文武说，“我们提供潜艇的部分设计咨询，他们派一个航空专家小组过来，指导三个月。领队的是奥托·科勒，听说在德国航空界很有名。”
陈峰精神一振：“什么时候到？”
“下个月初。一共六个人，包括发动机、气动、结构三个专业。”
“好！太好了！”陈峰难得露出笑容，“王部长，这事办得漂亮。给他们最好的待遇，要什么给什么，只要能学到真东西。”
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